韩国造船股在“超级周期”到来之前飙升
由于预期船价上涨和经营状况改善，造船股飙升。正如分析人士所说，国内造船业的“超级周期”能否在股市加速，下半年二次电池和半导体是否领涨值得关注。
据韩国证券交易所7日消息，HD现代重工本月上涨7.03%，现代尾浦造船也上涨10.2%。三星重工（6.6%）、大宇造船海洋工程（5.9%）和HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering（7.01%）也齐升。5日，HD现代重工创年内新高，HD韩国造船海洋工程收于10.38万韩元，创52周新高。
外国人把Chosunju放进了他们的购物车。在过去的一个月里，外国人购买了HD现代重工（432 亿韩元）、三星重工（943 亿韩元）、HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering（422 亿韩元）和大宇造船海洋工程（90 亿韩元）。养老基金还收购了HD现代重工（249 亿韩元）、HD Korea Shipbuilding & Marine Engineering（249 亿韩元）和现代尾浦造船（12 亿韩元）。
解读为造船业业绩将因船价上涨而改善的股价评价，提振了信心。韩亚证券研究员 Yoo Jae-seon 表示，“目前造船企业的业绩预计将在今年下半年进入明显盈余，而不是今年上半年的预期，”他说。
尤其是业内人士和券商预测，下半年造船业将进入超级周期，成为继二次电池和半导体之后的龙头。据英国造船和航运市场分析机构克拉克森研究公司称，截至上月底，新造船价格指数超过170点。过去170点上方的周期是自2007年4月至2008年12月造船超级周期（177.97点）以来的15年最高点。
Shinyoung Securities 研究员 Eom Kyung-ah 表示，“造船商之所以在大约 10 年内无法赚到有意义的钱，是因为该行业处于下行周期。“在电晕期间，订单是一个惊喜，但恰逢环保监管收紧和船东观望期，订单画出“V ”字，我认为是“V字”股价拐点的开始趋势，”他分析道。
Hana Securities和NH Investment & Securities分别将HD Hyundai Heavy Industries和Samsung Heavy Industries列为下半年的首选。氨氮据 Investment & Securities 称，今年新造船价格再次上涨，主要以液化天然气 ( LNG ) 船为主。订单以更高的价格收到，但基于销售额的订单积压正在上升。NH
Investment & Securities 研究员Jeong Yeon-seung表示，“三星重工的估值在国内大型造船企业中最低，但与竞争对手相比估值折扣过大，因为它可以通过稳定的海上订单获得稳定的订单浮式液化设施 ( FLNG0)在未来两到三年内。 “我们预计在今年下半年至少赢得一份FLNG订单（每艘船 20 亿美元），”他说。